窝囊日子受够了，我才开始折腾“满车率300”
我的跑货运生涯，最近真是走得窝囊。上个月我接了趟去南方的大活儿，想着能赚一笔，结果回程可把我害惨了。你知道吗，车厢里空荡荡的，我愣是空跑了整整七百多公里，那油钱花得，比我赚的都心疼。我老婆那几天天天拿着计算器在我耳边叨叨，说我再这么跑空车，还不如把车卖了算了。
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我当时气得不行，但理智告诉我，她说的真是大实话。眼看着别人朋友圈天天晒“满载而归”的图，我这“半载而亏”甚至“满载而空”的日子，真没法过了。我寻思着，必须想个辙，不然这个月的车贷真要出问题。
被老李点醒，摸着石头过河
我就去找了我那个跑长途二十多年的老李，他是圈子里出了名的“效率王”，车头都换了好几茬了，听说他从来不愁没货。我给他递了根烟，把我的苦水倒了一遍。
老李听完，就悄悄给我说了句：“你那是老黄历了，现在谁还傻乎乎靠打电话找货？你去‘满车率300’的官网看看。”
我一听，什么鬼名字？“满车率300”？我说老李你别逗我了，糊弄谁！车子能装10吨，难道它能给我装30吨？
老李笑我土，说那是个平台，专门解决我们跑空车和配货难的问题。他说他自从用了这个“官网”服务，基本没空跑过，去程有货，回程也有货，甚至还能顺路捎点小件，等于一趟活儿拆成了两三趟的钱，不是真的300%，但赚钱效率那是蹭蹭地往上涨。
自己动手，从头开始摸索
我回去是真急了，立刻按照老李说的，自己动手开始折腾。我这种对电脑一窍不通的人，本来以为会很麻烦，但实际操作下来，发现还真不难。
第一步：给我的车验明正身。
我找到那个平台，按照提示，自己拿着手机捣鼓了半天。我把我的车牌、车型、我的车能拉多少吨、以及我常跑的固定路线什么的，一股脑全输入了进去。那界面倒是挺简单的，跟填个表格一样，傻瓜式操作，对我这种老粗来说非常友
第二步：试着让系统帮我找货。
- 我把我要从A地到B地的下一趟目的地输进去，系统唰地一下，就给我蹦出来一堆可以在回程路上或者顺路捎带的小货源。
- 这可比我以前靠自己给熟人打电话问，或者去货运市场干等强太多了！系统直接把货物的价格、重量、装卸时间，甚至连收货人的大概位置都列出来了，跟逛菜市场买菜一样简单明了。
- 我一看，有个小单子，拉几吨货，正好在我回程的必经之路上绕个小圈就能搞定，运费能把我回程的油钱给赚回来大半！以前这种零散小单子根本看不到，货主也不愿意找我这种长途大车。
第三步：锁定货源，完成交易。
我看中了一个跟我路线吻合的小货，也没多想，直接在上面点了‘申请拉货’。那边的货主也挺有效率，很快就有人联系我了。我们简单聊了两句，确认了装货和卸货的时间地点，这趟回程的活儿，就这么定了！
实践后的真实感受
这一次从头到尾的实践下来，我的心得就是：这个所谓的“满车率300”平台，它提供的核心服务，不是让你的车多长出几个轮子多拉几倍的货，而是把以前咱们看不到、够不着的那些零散的、小块的、回程的货源，全部都聚合到一起了。
我终于体会到了老李说的“不跑空”是什么感觉。我以前一趟活儿，来回一折腾，实际收益在5000块，现在因为回程的顺路货，又能给我加个2000，虽然不是真的300%那么夸张，但整体的配货效率和赚头，至少往上拱了五成！我终于可以给我媳妇儿交差了，这个月的车贷也轻松多了。各位跑车的兄弟，别再傻乎乎地跑空车了，这种找货的平台，是真的能救命，帮你实现高效率配货的！
